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2007年 08月 25日
先日の旅行の帰り道、GSを出てライトオン…と思ったら、自慢のHIDフォグランプが片目になっとぉ~(+_+)
普通のバルブのランプなら、片目になってる場合は9割がたバルブ切れでイイんだけど、HIDの場合にはバラスト+バーナー(コイル+バルブの意味)のシステムゆえに、単純にバルブ切れと判断できないのと、このバルブ部分だけで1万円ほどすることで、まとまった出費を覚悟しなくてはならないトラブルなのです。 今回はこのバルブ部のガラス管中心部付近が熱で溶けてしまったためでした。こいつは結構古いってゆーのと、廉価版HIDってことで、こんな壊れ方も仕方ないかなぁ、なんて簡単に諦めちゃいましたが、これがトヨタ純正品だったらきっと大騒ぎしてたかも…。 トヨタでは、HIDに限りバルブ切れもメーカー保証の対象になります。ちなみに通常のバルブは消耗品扱いで保証対象外です。HIDの場合には5年/10万km以内なら保証修理が可能です。 ハイエースには純正のHIDフォグランプの設定はありませんので、箸にも棒にも引っかからないのですが、仮に純正オプションのHIDフォグだったとしたら、今回は無償修理だった可能性が高いのです。購入価格が多少高くても、後々のトラブルを考えると純正品に勝るものはないですし、かえって安く済むケースも多いということです。 さて、設定のないハイエースにはできるだけ信頼できるメーカー品を探す手段しかないのですが、ヘッドライトにも使用しているのと、取引があるのと、最近商品開発と品質の向上が見られるように思える88HOUSEのLOUD HIDバルブキットをチョイスしてみました。キットなので左右とも交換になります。 今まで付けていたもの(画像)より、いくらかしっかり作られているように見えます。コネクター形状は同じだったので、すんなり装着(ホントは要加工)し、めでたくピッカーと地面を照らして帰宅できました。
by kx500
| 2007-08-25 00:34
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