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2007年 01月 30日
昨日「SEI..さん、明日行く?」ってしゅーぢからTelがあったので、土日に体調悪くして病み上がりだから、行くには行くけど、走るかはわからんょ~みたいなこと言って、まぁどうせ休みだし、体調も戻ったことだし、コソっと行くかな?ってノリでOFVへ行ってきました。
チームのSatoも珍しく"火曜どうでしょう"参加だったんで、それならみんなで楽しく練習しましょうか?って思ったら、アンダーシャツ忘れまんた。気合入らなすぎでした。仕方なく、車の中にあった去年のMCFAJの参加賞のTシャツを着て走りましたが、ベタベタしてダメですね。世の中のTシャツライダーさん、アンダーシャツは大事ですよ。 そんなこんなで走り出したんですが、ウォーミングアップ中の2周目に、コース上でしゅーぢがストップしてるのが見えたんで止まってみたんですが、なんとリヤハブ大破してまちた(>_<) スィングアームに噛みこんだスプロケットを何とか外しコースアウトしましたが、大破の原因は不明??? 普通、スプロケットのネジが緩んでると、ネジ穴部から割れて破損するんですが、スプロケットとハブはしっかりネジが締まってます。ハブの根元から割れているんです。考えられる原因としては、ジャンプの着地で破損したことを考慮しても、 1.ハブそのものにクラックが入っていて(経年劣化?)着地の衝撃で大破。 2.チェーンが着地のキックバックで外れてハブに噛みこみ大破。 3.ハブの強度不足 くらいしか思いつきません。 ハブの強度不足といえば、こんなリコールが出てましたが、まぁトレール車のことだし関係ないですかね? 富士の山奥からわざわざやってきて、バイク壊して帰るのも寂しかろうと、試しに去年近所に引っ越してきたRT鷹にホイールASSYの在庫持ってないかと問い合わせてみると「土曜日にちょうど売れちゃった」と、あえなく撃沈。きっと250Fのパーツなら在庫持ってたんだろうなぁ…とか思いながら、珍しいバイクに乗ってる苦悩をちょっと分かち合った瞬間でした。
by kx500
| 2007-01-30 20:56
| Motocorss
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