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2006年 07月 09日
クラッチワイヤのアジャスターに泥が噛んで回らないことに気付いたのは、グリッド抽選が終わった後でした。
クラッチが甘いのが気になって、ちょっと調整しようと思ったら…回らない。ワイヤーの調整ができないからクラッチが切れない。でも時間がないのでそのままスタートすることにしたんですが、半クラが殆ど使えない状態で、果たしてスタートは…エンジンストール。 なんとかスタートしましたが出遅れた上に1コーナーのブレーキングでクラッチが切れずエンスト。ビリじゃなかったけど、追い上げのレースになってしまいました。 追い上げって言っても、クラッチが使えないので思うように攻められず、ムリして体力を消耗するばかり。大半をチャンドラーさんを抜くのに使ってしまい、6位でゴール。エントリーリストは14台だったので、ギリギリ入賞できましたが、どうやらスタートのときにマルチクラッシュがあったようで、事故に救われた形でした。 不甲斐ない結果に奮起して、オープンでは全開で走りましたよ。 あわやホールショットか?ってところでSE#01との鍔迫り合いには敗れたものの、スタートを決め、SE#06とのバトルを制し2位ポディウムGET。 この走りをE250決勝で魅せたかった(^_^)v 天気はですねぇ、最後まで持ちましたね。ポツポツきてましたが、路面コンディションに影響することもなく、グリップよかったです。こんなコンディションならM602Aチョイスもアリだったかも? ま、なにより整備不良に泣きましたね。 ちゃんと細かいところまで見てあげないとダメですね。
by kx500
| 2006-07-09 22:19
| Motocorss
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