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2005年 06月 16日
昨日バイク屋(K.R.S.)の社長にKX500を返しに行ってきました。
手洗いでキレイにしてやってもって行きました。 この前のしどきのレースの前週、練習に行ったときにコケてチャンバーを曲げちゃったんです。その前にフレーム側のステーの一つが振動で破損していたのを修理したばかりだったのに…。 でも、その他にも色々あったんです。薄々気付いてたんですが、ヘッドガスケットから冷却水がにじんでたし、ラジエターにも緑色のしずくが見られた。ヘッドガスケットは増し締めして、冷却水は補充した。エンジン下部のフレームマウントのボルト、締まってるけど動いてた。クランクケース側のボルト穴が振動で広がってしまった模様。対策見送り。ホイールとタイヤの食いつきが悪く、1回の走行でチューブがずれる。バルブナットをキャップ側で締め、バルブ部に遊びを持たせて納得。フロントブレーキホースのクランプがとんでいっちゃったので、タイラップで代用。決勝スタート直前にステアリングステムのナットが緩んでるのを発見→これは単なる整備不良…。ハンドル外してる時間がなかったので、ドライバーで叩いて増し締め。その他、切った貼ったのタイラップやらネジロックやら、壊れたまま放置の外装部品など…。 よく走ってくれましたよ。感謝感謝。 ゆっくり休んでください。そのうち気が向いたときに、軽く走ったりしような。 ありがとう、KX500(94年式)バイバイ(;_;)/~~~
by kx500
| 2005-06-16 00:53
| Motocorss
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